關于加快滬松公路快速化工程建設的建議
※底色條件※
松江作為一款 成都5大片區中的一款 ，被彰顯單獨的的基礎性性結點大市區位置定位，開始被列入成都市“十四五六”開發計劃和2035吉利新遠景夢想。松江區，并根據11屆市委10黨代會心理和李強紀委書記“產城深度融合、的功能有序性、職住不平衡量、現代農業適宜居住、客運生活便利”的要，牢牢牢牢把握“一款 夢想、3個工作措施”的企業戰略平面布置，，并根據單獨的基礎性性結點大市區標淮做保障設施修建和保障運行環境。之中，促進開發計劃和修建漕寶-滬松一級公路高速 路，是現如今1項繁重重要的工業。
※間題及淺析※
漕寶路最快路西拓展(滬松公路網最快路)的規劃來說制造武漢西南地區便利交通線銀行系統、不斷完善網絡復線的一體化交通線銀行工作體系、錨固松江交通樞紐的發展理念阻力點位置定位、不斷增強松江片區對長半圓的電磁輻射帶給特性均具備有極為重要作用。其主要凸顯在：
1、全面并改善西安市域骨架鐵路網功能鍵，行成松江片區金山路徑高速 向心綠色通道
在長三角地區形成一站式的大視頻背景下，主老整體區與近郊的溝通越多越密切協作，主老整體區需增長對內部的幅射推動意義，近郊的嘉定根據S5、嘉閔高架如何飛速路，青浦根據菘澤高架、北翟高架路，奉賢根據虹梅南路高架如何飛速路賣瓜，而人數面積大、未來發展最先的松江名城區現還不有如何飛速路向心緩沖區。滬松工路如何飛速路是漕寶如何飛速路的西延長，是松江名城區、虹橋商務旅行區、虹橋聯絡線的對內部找話題(松江名城區、金山目標)的如何飛速集散緩沖區。滬松如何飛速路看做松江名城區、金山目標到學校城的如何飛速向心緩沖區，也是松江名城區、松江南方部整體的如何飛速緩沖區，不錯需要滿足兩層次分多緩沖區的向心交通配套供給。
2、合理有效可以滬松機耕路還有區域中G60、G15、G50職業技術級交通網塞車未來發展趨勢，動態平衡骨干的交通網水壓
G60迅速滬杭大路通暢內容涵蓋了長相距省市級交行、松江向心交行、地區環境到發交行，工作比調。松江片區飛速出現最重點依賴關系于G60迅速，長遠堵車。G15迅速當做滬東部橫項高教教育級方向，制造的起了長相距省際通行、路變為、相應地區環境短相距到發交行，愈加供大于求。G50當做省際同時青浦與松江東南部地區的鄉下路通暢，也具有堵車狀態。滬松國道工程都是條五級國道工程，服務管理地區環境交行，北段結合九亭、九里亭、新橋、洞涇、泗涇，由于激發到位提高，相應交行意愿不停的增添，當做松江東南部地區最重點向心路通暢較為供大于求。滬松國道工程飛速化的規劃有助進于改善G60、G15、G50高教教育級國道工程的堵車，制造的起向心交行的工作，改善滬松國道工程地上方向的堵車狀態，就能夠布局穩定優秀人才路壓差。
3、業務剛剛建立重大事件項目流程，更加完善高快交通網布局合理，引入松江核心集疏運機系統，出現虹橋、松江三大核心快區域
松江聯絡線算作佛山專業技能環球市中心區的市中心區級聯絡線，是佛山市西北放向疏解虹橋聯絡線負擔、提供服務質量縣市范圍的著重錨固連接點，有效完善和激話松江新陳西南范圍基本的功能完善，養成基本的功能多維度、發展重構的“市中心區門廳”。滬松加快路的基礎建設將使松江聯絡線加快融于市域高加快路組織體制，實現了松江聯絡線與重心市中心區、虹橋聯絡線、天津聯絡線、附過新陳等加快公共交通搞好關系，完善松江聯絡線提供服務質量縣市區的福射效果。
4、優化松江名城余地進行發展壯大，發展總體三維立體市政管理交通配套樓梯口，越來越大構成名城“環+射線”的短時間道路采集體系
滬松高效化的建造將帶起整一個松江片區前景的制度化發展進步，也主要包括聚合化土地的使用布局方案，出現高效路+二次工路的布局手段，也擺設地板公交線上用道，關聯布局各種各樣規模的管道，出現終合立體圖像市政建設道路交通連廊，慢慢出現松江片區“環+射線”的高效道路體系中。
現階段，漕寶路更快的路工可已批準，就是把進行開發。松江區于2016年進行滬松機耕路更快的化學工業程設計預案探索，于去年的真正展開督查通知策劃區，已頻繁詢問市省發改委、市策劃區市場局、市交通銀行委等相關內容單位看法，并完全更快的路功效技術論證，現階段設計預案主要平衡。滬松機耕路更快的路項目工程北接漕寶路-嘉閔高架路立交，往南與松江核心、S32整合，全寬約22km，滬杭鐵路使用“核心高架+大理石地面輔道”敷設類型。
※意見建議※
隨著漕寶路快速路的推進以及滬蘇湖高鐵的開工建設，根據市有關部門多方意見，考慮到滬松-漕寶快速路主線合理銜接和涉鐵部分工程實施難度，為避免今后可能產生廢棄工程，我們建議：滬松公路快速化工程與漕寶路快速路同步啟動建設，以充分發揮快速路網整體功能效益，均衡路網流量，形成虹橋樞♎紐一松江樞紐快速集散通道，助力松江早日成為長三角重要的獨立性、綜合性節點城市。
關于市政協十三屆四次會議0235haofangandehuiyingzhengqiuyijian
辦理結果：解決或采納
劉其龍、顧慧華、張峰委員：
您們提出的“關于加快滬松公路快速化工程建設的建議”的提案收悉，經研究，現將辦理情況答復如下：
一、基本情況
滬松公路是上海西南區域連接中心城方向的重要通道，也是松江區城鎮帶和產業帶的動脈，現狀為二級公路，雙向四-六車道，尚未按規劃實施到位。目前過境交通與到發交通流交織嚴重，客貨混雜。隨著松江樞紐的建設、地區經濟社會的發展以及市委、市政府關于“五大新城”決策部署，松江對外聯系的需求愈發強烈，亟需一條快速通道。
從規劃來看，結合松江新城、滬松公路沿線土地利用開發規劃建設情況，利用滬松公路設置快速通道并與漕寶路快速路進行對接，對完善區域路網有積極作用，可以增強松江新城與虹橋商務區的快速聯系，為松江新城提供功能有所區分、多路徑的快速通道布局，分流G60公路交通壓力，充分發揮虹橋樞紐外圍配套“一縱三橫”快速路交通功能，支持大虹橋地區開發建設，引領新城發展，其建設是必要的。
二、目前進展
《上海市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》提出要加快構建“中心輻射、兩翼齊飛、新城發力、南北轉型”的空間新格局，把嘉定、青浦、松江、奉賢、南匯五💛個新城打造成獨立的綜合性節點城市。松江區堅決貫徹落實市委十一屆十次全會精神，按照打造🧸“產城融合、功能完備、職住平衡、生態宜居、交通便利”的綜合性節點城市的要求，著力打造具有區域輻射力、發展帶動力、產業引領力的新城綜合交通體系，優化完善新城對內對外交通。
松江區于2014年啟動滬松公路快速化改建的方案研究，經過多年充分研究論證、不先行與斷優化調整方案以及堅持不懈的爭取，目前結合新城發力重大機遇和新城規劃，滬松公路快速化工程項目的必要性、可行性和迫切性已經得到市級相關部門的充分認可，市交通委已將項目納入“十四五”建設規劃，并加快推進前期工作。
目前項目方案已基本穩定，近期計劃將滬松快速路（嘉閔高架-S32）專項規劃進行公🍬示，市交通♌委已同步啟動項建書編制，待專項規劃公示結束后，立即上報項建書，有望于2022年啟動建設。下階段，我區將配合市交通委做好匝道和立交布置方案的落實，并組織區相關部門、各相關街鎮開展環評、穩評、征地、動遷排摸等工作，細化交通組織方案，為工程的后續順利實施提前做好準備。
松江區將根據市委、市政府的指導原則和工作部署，認真履行工作職責，做好道路規劃和建設管理工作。最后，感謝您們對松江的關心與支持,希望能對我們的工作提出更多的寶貴意見！
2023年10月13日